Épaves et centres VHU dans l’Aube

En 2021, 2 656 des 5 870 véhicules traités dans l’Aube venaient de particuliers, soit 45 %. C’est dans la norme nationale (48 %).

Après les particuliers, ce sont les assureurs qui apportent le plus de véhicules aux centres de l’Aube (21 %). Les garages suivent avec 11 %.

L’âge moyen des véhicules traités, 18,0 ans, est proche de la moyenne des départements (17,1 ans). Chaque centre de l’Aube a reçu en moyenne 652 véhicules en 2021 (767 en moyenne en métropole), pour un maillage de 2,9 centres pour 100 000 habitants.

Avant de confier une voiture à la casse, vérifiez deux choses. D’abord sa situation administrative : le certificat délivré par HistoVec, de moins de 15 jours, signale un éventuel gage ou une opposition ; une opposition bloque la vente tant qu’elle n’est pas levée (voiture gagée ou en opposition). Ensuite son état : un véhicule complet est repris sans frais par le centre VHU.

Le jour de l’enlèvement, la carte grise est barrée de la mention « Cédé le … pour destruction », datée et signée ; le cerfa n° 15776 est rempli en deux exemplaires. Le centre VHU vous remet alors le certificat de destruction, document à conserver, et déclare en principe lui-même la destruction. S’il ne l’a pas fait, la déclaration se fait en ligne sur le site de l’ANTS ; le dépôt en préfecture n’est plus possible.

Avec 9 centres pour 431 communes, la distance jusqu’au centre le plus proche varie beaucoup d’un point à l’autre de l’Aube. Si le véhicule ne roule plus, la question devient celle du transport : un épaviste ou un dépanneur peut l’enlever, mais seul le centre VHU délivre le certificat de destruction.

Les listes officielles sont celles de la préfecture et de l’ANTS (rubrique « Démolisseurs de VHU »). Le répertoire Sirene recense aussi 0 établissement dans l’Aube sous le code d’activité 38.31Z, démantèlement d’épaves ; ce code ne suffit pas à prouver qu’il s’agit d’un centre VHU.

La loi distingue deux cas. Sur la voie publique ou le domaine public, le maire peut agir contre un véhicule qui semble privé d’éléments indispensables : mise en demeure du titulaire (au moins 10 jours), expertise à ses frais, puis évacuation vers un centre VHU s’il est irréparable, ou mise en fourrière s’il est réparable. Une astreinte de 50 € par jour au plus peut s’y ajouter.

Sur une propriété privée, l’intervention du maire suppose une atteinte grave à la santé, à la salubrité publiques ou à l’environnement ; c’est alors le maître des lieux qui est mis en demeure. Dans les deux cas, un centre VHU reprend sans frais les véhicules issus de ces procédures.