Épaves et centres VHU en Eure-et-Loir

Particularité de l’Eure-et-Loir : moins d’un véhicule sur trois y est apporté par un particulier (26 %, contre 48 % en métropole). Les centres du département travaillent surtout avec des professionnels.

Fait rare, ce ne sont pas les particuliers qui apportent le plus de véhicules aux centres de l’Eure-et-Loir, mais les compagnies et mutuelles d’assurance : 34 %, contre 14 % en moyenne en métropole. Les fourrières pèsent également plus qu’ailleurs : 21 % des véhicules, contre 11 % en moyenne.

L’âge moyen des véhicules traités, 16,1 ans, est proche de la moyenne des départements (17,1 ans). Ramené à la population, cela fait 37,0 véhicules détruits pour 1 000 habitants, pour 20,5 en moyenne : un ordre de grandeur, puisque les centres accueillent aussi des véhicules des départements voisins.

Qui fait quoi ? Le propriétaire prépare les papiers et signe la cession. L’épaviste, que les textes appellent « collecteur », enlève et transporte le véhicule, toujours vers un centre VHU. Le centre VHU dépollue, démonte, délivre le certificat de destruction et déclare l’opération ; il transmet ensuite la carcasse à un broyeur.

Ce qu’il faut préparer en Eure-et-Loir comme ailleurs : la carte grise barrée « Cédé le … pour destruction » et signée, un certificat de situation administrative de moins de 15 jours (HistoVec) et le cerfa n° 15776.

Ce que cela coûte : rien au centre VHU pour un véhicule complet. Un véhicule incomplet ou rempli de déchets peut en revanche être facturé, de même que certaines prestations d’enlèvement assurées hors de la filière des constructeurs.

Avec 20 centres pour 363 communes, la distance jusqu’au centre le plus proche varie beaucoup d’un point à l’autre de l’Eure-et-Loir. Si le véhicule ne roule plus, la question devient celle du transport : un épaviste ou un dépanneur peut l’enlever, mais seul le centre VHU délivre le certificat de destruction.

Les listes officielles sont celles de la préfecture et de l’ANTS (rubrique « Démolisseurs de VHU »). Le répertoire Sirene recense aussi 6 établissements en Eure-et-Loir sous le code d’activité 38.31Z, démantèlement d’épaves ; ce code ne suffit pas à prouver qu’il s’agit d’un centre VHU.

Sur la voie publique, un véhicule qui reste plus de 7 jours au même endroit est en stationnement abusif (amende de 35 €, fourrière possible). Lorsqu’il semble privé d’éléments indispensables et n’est pas réparable immédiatement, le maire met en demeure le titulaire de la carte grise de le remettre en état ou de le confier à un centre VHU, dans un délai d’au moins 10 jours ; faute de réponse, le véhicule est expertisé puis évacué. Le premier interlocuteur est donc la mairie de la commune où se trouve le véhicule.

Sur un terrain privé, la procédure du maire ne vise que les véhicules qui portent une atteinte grave à la santé ou à la salubrité publiques, ou à l’environnement. Détails : épave sur la voie publique et épave sur un terrain privé.