Épaves et centres VHU dans le Val-de-Marne

Les particuliers pèsent lourd dans le Val-de-Marne : 66 % des véhicules pris en charge en 2021 leur appartenaient, contre 48 % en moyenne en métropole. Autrement dit, la plupart des épaves y arrivent sans passer par un garage, un assureur ou une fourrière.

Les réseaux de marques jouent ici un rôle inhabituel : 19 % des véhicules pris en charge leur sont attribués, une part supérieure à celle des garages indépendants (7 %) et des assureurs (8 %).

Âge moyen déclaré : 13,0 ans, sous la moyenne des départements (17,1 ans). Ramené à la population, cela fait 3,3 véhicules détruits pour 1 000 habitants, pour 20,5 en moyenne : un ordre de grandeur, puisque les centres accueillent aussi des véhicules des départements voisins.

Avant de confier une voiture à la casse, vérifiez deux choses. D’abord sa situation administrative : le certificat délivré par HistoVec, de moins de 15 jours, signale un éventuel gage ou une opposition ; une opposition bloque la vente tant qu’elle n’est pas levée (voiture gagée ou en opposition). Ensuite son état : un véhicule complet est repris sans frais par le centre VHU.

Le jour de l’enlèvement, la carte grise est barrée de la mention « Cédé le … pour destruction », datée et signée ; le cerfa n° 15776 est rempli en deux exemplaires. Le centre VHU vous remet alors le certificat de destruction, document à conserver, et déclare en principe lui-même la destruction. S’il ne l’a pas fait, la déclaration se fait en ligne sur le site de l’ANTS ; le dépôt en préfecture n’est plus possible.

L’ADEME recense 12 centres VHU dans le Val-de-Marne. Pour trouver le plus proche, deux listes officielles font foi : celle de la préfecture (Créteil) et la liste « Démolisseurs de VHU » publiée par l’ANTS. Le portail des constructeurs, jerecyclemonvehicule.fr, oriente également les propriétaires vers la filière.

Le répertoire Sirene compte par ailleurs 9 établissements actifs dans le Val-de-Marne dont l’activité principale est le démantèlement d’épaves (code 38.31Z). Ces entreprises ne sont pas forcément des centres VHU : avant de céder un véhicule, vérifiez que l’établissement figure bien sur l’une des listes officielles.

La loi distingue deux cas. Sur la voie publique ou le domaine public, le maire peut agir contre un véhicule qui semble privé d’éléments indispensables : mise en demeure du titulaire (au moins 10 jours), expertise à ses frais, puis évacuation vers un centre VHU s’il est irréparable, ou mise en fourrière s’il est réparable. Une astreinte de 50 € par jour au plus peut s’y ajouter.

Sur une propriété privée, l’intervention du maire suppose une atteinte grave à la santé, à la salubrité publiques ou à l’environnement ; c’est alors le maître des lieux qui est mis en demeure. Dans les deux cas, un centre VHU reprend sans frais les véhicules issus de ces procédures.